同軸喇叭，就是一個喇叭有高音也有低音，在同一軸心上安裝了兩個揚聲器分別負責重放高音和中低音，優(yōu)點在于大大提高單體揚聲器的頻寬。而且這兩個揚聲器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于點聲源，因此重放音樂的聲場定位就很理想。作為后聲場輔助喇叭性價比非常高。

　　兩分頻喇叭是套裝喇叭中的一種，其是由一對高音喇叭和一對中低音喇叭還有一對分頻器組合而成。因為中低音喇叭和高音喇叭分別區(qū)分出來，所以形成的聲場效果和音質(zhì)方面有著非常不錯的特點。

　　三分頻喇叭套裝一般分為三個單元以上，其中有高音單元，中音單元和低音單元，套裝帶有分頻器，對應著高中低等單元進行分頻。由于針對不同單元的頻率特性對其進行分頻會使音樂中更加富有層次感。

　　同軸喇叭在聲場營造方面是有優(yōu)勢的。它的三頻來自于一點，符合人類“點聲源”的聽覺習慣。由于利用了原車設計好的喇叭位置，升級高檔同軸喇叭不會出現(xiàn)聲場混亂的問題。同時，它的三頻均衡，省去了后期調(diào)音的麻煩。分頻喇叭可以在一些中高端車型的選配部件上看到，它還是在改裝界出場的機會多一些。分頻喇叭套件中一般都包含分頻器，它可以將功放輸出的信號進行濾波，分成中低、高兩部分（二分頻）或中、低、高三部分（三分頻），再輸出到各個喇叭單元。

　　同軸喇叭的組成，就是高音在中音的中間部分，但是這個高音部分很難和中音分離。這時候給聽者造成的錯覺就是力量比較大，但是發(fā)音體是呈一個柱型，它的發(fā)射面積不會太大，聲音相對混濁，層次感不如套裝喇叭明顯。所以同軸喇叭基本上都是配備在汽車的后聲場。汽車音響的后聲場是用來輔助前聲場的效果，來達到整車最佳的聲場效果。但也要根據(jù)聆聽者來設置最佳聆聽位置。

同軸喇叭廠家